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       隨著歐盟放寬煤炭運(yùn)輸限制，俄羅斯海運(yùn)煤炭出口恢復(fù)至接近歷史最高水平，該國得以更容易將煤炭出口轉(zhuǎn)向亞洲。

       歐盟目前仍禁止進(jìn)口俄羅斯煤炭，但歐洲公司可以將俄羅斯煤炭運(yùn)往第三國。

       俄羅斯位列全球前三大煤炭出口國，不過煤炭行業(yè)只占該國經(jīng)濟(jì)一小部分。

       歐盟在第五輪對俄制裁措施中納入了禁運(yùn)俄羅斯煤炭的決定，從今年8月10日起禁止進(jìn)口俄羅斯煤炭。

       歐盟委員會9月發(fā)布了修訂后的指導(dǎo)意見，提出應(yīng)允許為煤炭出口到歐盟以外的地區(qū)提供相關(guān)運(yùn)輸、融資和保險等服務(wù)，以應(yīng)對全球能源和糧食不安全問題。

       分析公司Kpler的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯10月煤炭出口量接近1660萬噸，略低于6月份的水平，而6月至少是俄羅斯煤炭出口自2017年以來的最高水平。6月之后，俄羅斯煤炭出口有所下滑，一方面和歐盟煤炭禁令有關(guān)，另一方面也與正常的季節(jié)性波動相符。

       需要說明的是，Kpler的分析基于港口、經(jīng)紀(jì)商及其分析網(wǎng)絡(luò)所提供的焦煤和動力煤數(shù)據(jù)，并且不包括俄羅斯通過鐵路出口的煤炭。

       歐盟委員會主席馮德萊恩估計(jì)，煤炭禁令每年將對俄羅斯造成40億歐元的收入損失。然而，在歐盟宣布禁止進(jìn)口俄羅斯煤炭后，俄羅斯將目光轉(zhuǎn)向了亞洲市場。Kpler分析師Viktor Katona稱，土耳其進(jìn)口了大量俄羅斯煤炭，是俄羅斯出口回暖的關(guān)鍵因素。

       此外，俄烏沖突爆發(fā)后，天然氣價格飆升，很多國家開始尋求更便宜的替代品來取代天然氣，煤炭使用量激增。