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       在內(nèi)蒙古自治區(qū)甘其毛都口岸，中國(guó)首個(gè)AGV無(wú)人駕駛跨境運(yùn)輸系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)行了近16個(gè)月，提高了煤炭的運(yùn)輸效率。

       AGV運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商的相關(guān)人士表示，AGV運(yùn)輸系統(tǒng)自2022年7月16日首次啟動(dòng)以來(lái)，運(yùn)送了290萬(wàn)噸煤炭，往返4.4萬(wàn)次。AGV的最高時(shí)速是25公里，可以在50分鐘內(nèi)在兩個(gè)堆場(chǎng)之間往返。

       該運(yùn)營(yíng)商目前共有30輛AGV無(wú)人駕駛車，工作日部署24輛AGV，完成160次往返，每天運(yùn)輸煤1.04萬(wàn)噸。

       蒙方也擁有30輛AGV，預(yù)計(jì)60輛AGV全部投入運(yùn)營(yíng)后，AGV無(wú)人駕駛跨境運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)輸能力將達(dá)到1500萬(wàn)噸/年。

       自動(dòng)化運(yùn)輸系統(tǒng)大大提高了中蒙之間的運(yùn)輸效率。據(jù)透露，每輛卡車最多可裝載四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，每月能往返四至六次，而一輛載有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的AGV每天可往返六至七次。

       近二十年來(lái)，AGV運(yùn)輸系統(tǒng)已經(jīng)在中國(guó)多個(gè)陸地和海上港口應(yīng)用，但這是第一次在陸港作為跨境運(yùn)輸方式應(yīng)用，與蒙古接壤的另一個(gè)陸港—策克口岸也部署了該系統(tǒng)。

       截止11月10日，甘其毛都口岸今年已累計(jì)完成進(jìn)出口貨運(yùn)量3145萬(wàn)噸貨物，同比大增120.35%。其中，煤炭貿(mào)易占大部分，煤炭進(jìn)口量達(dá)到3028萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)126.08%。貨物出口42.69萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)84.15%。