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      進入9月，各地高溫天氣陸續(xù)結(jié)束，季節(jié)性因素對煤市的影響逐步轉(zhuǎn)弱。但主要煤炭產(chǎn)地去產(chǎn)能、控產(chǎn)量政策力度不減，市場供應持續(xù)偏緊，煤企漲價意愿仍然較強，市場觀望情緒開始增強。業(yè)內(nèi)分析認為，近期煤價有望穩(wěn)中上揚，進入相對平穩(wěn)階段。

　　8月31日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于494元／噸，實現(xiàn)“十連漲”，較上期環(huán)比上漲18元／噸，追平了2013年12月4日創(chuàng)下的、自2010年10月這一指數(shù)發(fā)布以來的單周最大漲幅。

　　秦皇島煤炭網(wǎng)分析師認為，大幅上漲的背后，既反映了市場煤價的走勢，也存在一定的“非理性”上漲成分。首先，煤炭港口保持著較強的賣方市場格局；其次，正值大型煤企9月調(diào)價的時間窗口；第三，從8月份開始，部分大型煤企在銷售過程中，對實際結(jié)算價格的“模糊化”處理，使得市場動力煤價喪失參照標準，助推價格指數(shù)上行。

　　產(chǎn)地方面，最新一期中國太原煤炭交易價格指數(shù)為83.03點，環(huán)比上漲1.79％，自7月以來連續(xù)上漲。嚴格執(zhí)行276個工作日制度后，多地煤礦處于零庫存狀態(tài)，許多煤企限量發(fā)貨，部分煉焦煤企業(yè)下月產(chǎn)量已被預定。

　　經(jīng)過幾輪大漲，加之消費淡季即將到來，業(yè)內(nèi)預計煤炭市場價格有望在9月份逐步回歸理性。數(shù)據(jù)顯示，目前沿海六大電廠日耗水平已降至60萬噸以下，存煤可用天數(shù)回升至20天左右。但9月份后，冬儲煤采購或?qū)邮袌隼^續(xù)走強。