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      煤企330天生產(chǎn)釋放多少產(chǎn)能:約有6億噸

      更新時(shí)間:2016-11-21 09:59:07點(diǎn)擊次數(shù):551次




        火熱的“黑色系”終于在交易所和主管部門聯(lián)合調(diào)控下開始降溫,煤炭期貨當(dāng)日再度大跌,動力煤、焦煤、焦炭跌幅均居于商品前列。此前的11月16日至17日,因市場傳言監(jiān)管部門開始對浙江一期貨公司展開調(diào)查,本已經(jīng)風(fēng)雨飄搖的市場心態(tài)出現(xiàn)恐慌,報(bào)價(jià)繼續(xù)大幅調(diào)低,尤其是京津、東北、華中等地跌幅明顯。


        “黑色系”期貨在2016年表現(xiàn)一直很瘋狂,但從雙十一開始,火熱的“黑色系”現(xiàn)貨市場逐步降溫。11月11日夜盤,“黑色系”急跌,國內(nèi)期貨市場也出現(xiàn)大跳水行情。


        事實(shí)上,“黑色系”期貨的接連受挫,正是煤炭和鋼鐵價(jià)格在現(xiàn)貨市場同時(shí)受到?jīng)_擊的體現(xiàn)。


        “黑色系”期貨全面跳水


        如果分析此輪“黑色系”的瘋狂上漲以及急速跳水的軌跡,不難發(fā)現(xiàn),支撐“黑色系”瘋狂了近一年的多是投機(jī)資金在興風(fēng)作浪。


        11月11日夜盤,“黑色系”急跌,國內(nèi)期貨市場也出現(xiàn)大跳水行情。但在11月14日,大部分期貨品種繼續(xù)下跌時(shí),“黑色系”卻低位企穩(wěn),顯示出了較強(qiáng)的定力。然而,從11月15日起,“黑色系”開始震蕩走弱,午后更是集體崩盤,15日下午收盤時(shí),“黑色系”商品期貨全線遭遇洗倉,焦炭期貨主力合約午后跳水暴跌,以8.56%的跌幅位居第一。螺紋鋼、熱軋卷板、鐵礦石全部封住跌停板,焦煤重挫5.92%。


        與11月15日下跌走勢相延續(xù),11月16日,大宗商品市場繼續(xù)“跌跌不休”走勢。截至16日收盤,鐵礦石1701、螺紋鋼1701、熱卷1701合約均封住跌停板,跌幅分別為5.97%、6.02%、6.02%,收報(bào)591元/噸、2858元/噸、3217元/噸。此外,焦炭1701、焦煤1701合約也處于領(lǐng)跌位置,跌幅分別為8.56%、5.92%,收報(bào)1977元/噸、1509.5元/噸。


        11月17日,因市場傳言監(jiān)管部門開始對浙江一期貨公司展開調(diào)查,11月18日,“黑色系”持續(xù)降溫,煤炭期貨當(dāng)日再度大跌,動力煤、焦煤、焦炭跌幅均居于商品前列。


        與此同時(shí),自11月15日開始,中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)(CIOPI)也開始下降,當(dāng)天價(jià)格指數(shù)為266.14點(diǎn),環(huán)比下降10.76點(diǎn),降幅為3.89%,而在11月16日,中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)253.52點(diǎn),環(huán)比下降12.62點(diǎn),降幅為4.74%,下降幅度較前一日有所擴(kuò)大。


        11月15日,Φ20mmHRB400螺紋鋼價(jià)格為3117元/噸,較前一交易日下跌17元/噸,5.75mm熱軋板卷價(jià)格為3411元/噸,較前一交易日下跌25元/噸。


        事實(shí)上,進(jìn)入2016年,動力煤和焦炭焦煤漲勢兇猛程度令人驚嘆,尤其是2013年才上市交易的動力煤,連續(xù)下跌幾年,2016年不到一年的漲幅就超過了幾年下跌,創(chuàng)了上市以來新高。


        對于“黑色系”期貨的強(qiáng)勢震蕩,不排除“黑色系”因?yàn)槿ギa(chǎn)能,以及連續(xù)幾年的下跌,價(jià)格甚至低于成本價(jià),反彈動力很強(qiáng),另外政府推動大型煤企和鋼企的兼并重組,讓煤炭和鋼鐵行業(yè)更加具備了壟斷性特征,在當(dāng)前供給側(cè)改革的大背景下,煤炭行業(yè)和鋼鐵行業(yè)都開始具備炒作價(jià)值;另一方面,雖然煤炭和鋼鐵需求并未出現(xiàn)大的增加,但是去產(chǎn)能導(dǎo)致的產(chǎn)量減少,加上10月份開始房價(jià)調(diào)控后資金選擇了新的出路,所以投機(jī)資金流向了“黑色系”期貨。


        “約有6億噸產(chǎn)能釋放”


        事實(shí)上,“黑色系”期貨的跳水背后也跟政策調(diào)控因素相關(guān),9月份,相關(guān)部門開始調(diào)控煤價(jià),到現(xiàn)在已經(jīng)有8次會議,8次會議從煤炭市場“產(chǎn)、運(yùn)、銷”全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行把控,可見國家對于穩(wěn)煤價(jià)的決心。


        11月16日下午,國家發(fā)改委會同國家能源局等機(jī)構(gòu)召開會議,為加快和增加符合安全條件的產(chǎn)能釋放,所有具備安全生產(chǎn)條件的合法合規(guī)煤礦,在采暖季結(jié)束前都可按330個(gè)工作日組織生產(chǎn)。


        作為環(huán)渤海地區(qū)主要煤炭中轉(zhuǎn)港,秦皇島港煤炭庫存已逾600萬噸上方,11月16日至611萬噸,較9月6日低點(diǎn)239.5萬噸大幅上升了155%。目前港口已現(xiàn)跌勢,價(jià)格降幅較為明顯,熱量5500大卡煤硫0.8主流交易價(jià)720-730元/噸。


        有專家分析,276至330個(gè)工作日對應(yīng)約有6億噸產(chǎn)能,該6億噸作為調(diào)節(jié)市場的彈性產(chǎn)能,也作為國家層面的儲備產(chǎn)能。目前保供應(yīng)穩(wěn)價(jià)格雖已取得重要進(jìn)展,但因考慮到接下來的12月、明年1月屬用煤高峰,前期產(chǎn)能釋放還不到位,需求仍然存在缺口,330個(gè)工作日制度執(zhí)行至北方供暖結(jié)束。


        隨著有關(guān)方面圍繞保障煤炭供應(yīng)、規(guī)范市場秩序,加快釋放安全高效先進(jìn)產(chǎn)能、大幅增加鐵路煤炭運(yùn)量、安排清潔能源多發(fā)滿發(fā),促使港口和用戶存煤明顯回升,市場預(yù)期明顯改善。金融衍生品市場“黑色系”動力煤期貨將市場心態(tài)同步映現(xiàn),截至11月17日鄭煤主力成交合約ZC701收盤價(jià)以610.8元/噸報(bào)收,收跌3.14%,較11月高點(diǎn)也是年內(nèi)高點(diǎn)681.6元/噸,回落10.4%。


        此外,在監(jiān)管層的調(diào)控中,“黑色系”期貨也成為了重中之重。


        11月14日,大連商品交易所發(fā)布公告稱,自11月11日收盤后(上周五夜盤交易時(shí)段起),大商所對非期貨公司會員或者客戶在焦炭和焦煤品種上實(shí)施交易限額管理。規(guī)則實(shí)施第一天(截至11月14日收盤),大商所共對焦煤品種4名客戶,焦炭品種7名客戶進(jìn)行了限制開倉交易,并對8家會員單位進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)提示。


        另有消息稱,11月15日中午,監(jiān)管部門已開始對浙江一家期貨公司展開調(diào)查。國內(nèi)商品期貨交易所正考慮暫?!昂谏怠逼贩N夜盤交易,但目前尚未明確。


        債務(wù)問題仍未解決


        雖然“黑色系”在期貨市場表現(xiàn)紅火,但是在實(shí)業(yè)層面,多數(shù)鋼企和煤企的債務(wù)問題還未得到徹底解決。


        事實(shí)上,國內(nèi)煤炭行業(yè)目前并沒有擺脫整體虧損的局面。8月份全國動力煤礦區(qū)虧損面在四成左右。同時(shí),煤炭價(jià)格上漲對下游行業(yè)的影響也需關(guān)注。有鋼企負(fù)責(zé)人表示,作為鋼鐵原材料的煤炭供應(yīng)緊縮、價(jià)格普漲,正在不斷壓縮鋼企盈利空間。Mysteel最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至10月14日,山西呂梁主焦煤市場含稅價(jià)為1075元/噸,相對8月初610元/噸的價(jià)格累計(jì)上漲了465元/噸,漲幅高達(dá)76%。該負(fù)責(zé)人表示,目前鋼廠購入的國產(chǎn)煤價(jià)格基本在1100元/噸以上,扣除成本普遍微利運(yùn)行,甚至虧損。


        鋼鐵行業(yè)的問題,首當(dāng)其沖仍是產(chǎn)能過剩。“十二五”期間,我國鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到11.3億噸左右,重點(diǎn)大中型企業(yè)負(fù)債率超過70%,粗鋼產(chǎn)能利用率由2010年的79%下降到2015年的70%左右,鋼鐵產(chǎn)能已由區(qū)域性、結(jié)構(gòu)性過剩逐步演變?yōu)榻^對過剩。


        “產(chǎn)能過剩帶來的負(fù)面影響類似多米諾骨牌效應(yīng)。大量過剩產(chǎn)能積壓,直接導(dǎo)致企業(yè)資源無法盤活,進(jìn)而創(chuàng)新力不足,無法形成有效供給,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)難以得到改善。鋼鐵行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展,當(dāng)務(wù)之急是化解過剩產(chǎn)能,降低企業(yè)負(fù)債。企業(yè)壓力釋放了,才能為創(chuàng)新發(fā)展騰出空間?!币晃讳撹F專家指出。


        不過值得注意的是,政府一方面在堅(jiān)持去產(chǎn)能的方向,控制煤炭和鋼鐵亂價(jià),一方面也在通過債轉(zhuǎn)股等各種方式幫助煤炭和鋼鐵企業(yè)減債。


        國務(wù)院此前曾出臺有關(guān)市場化債轉(zhuǎn)股的指導(dǎo)意見,隨后多個(gè)債轉(zhuǎn)股項(xiàng)目已于近期正式落地。


        11月14日,中國建設(shè)銀行、山東省國資委、山東能源集團(tuán)有限責(zé)任公司共同簽署市場化債轉(zhuǎn)股框架合作協(xié)議,由中國建設(shè)銀行牽頭設(shè)立總規(guī)模210億元的基金對山東能源進(jìn)行債轉(zhuǎn)股。首單市場化“債轉(zhuǎn)股”山東能源,這也是全國煤炭企業(yè)市場化債轉(zhuǎn)股的第一單。


        華創(chuàng)證券分析師認(rèn)為,煤炭行業(yè)首例債轉(zhuǎn)股啟動,亮點(diǎn)在于企業(yè)自身的區(qū)位優(yōu)勢和規(guī)模效應(yīng),債轉(zhuǎn)股主要目的在于降低企業(yè)杠桿率。





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      來源:華夏時(shí)報(bào) (編輯:小二黑)
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